Ryanair ne manque pas d'air,

Le landerneau tourangeau est en émoi depuis quelques jours : Ryanair, la compagnie aérienne low cost ; qui assure des liaisons entre Tours et Londres, Dublin, Figari (Corse), Marseille ou Porto ; menace de quitter l'aéroport du Val de Loire car le Conseil Général ne lui verse pas les subventions promises. Il n'y a d'ores et déjà plus de réservation possible au départ de Tours pour septembre.

Exemple avec un vol Dublin-Tours : ah ben non je ne vais pas mettre de copie d'écran, tout est copyright, ils le disent bien clairement dans leur conditions d'utilisation...

Du coup, Roger Mahoudeau, président de la CCI et élu au Conseil Régional sur la liste UMP, soutient Ryanair et comprend cette action. C'est à lire sur le blog de la CCI, que j'ai découvert grâce à Dadavidov.

Qu'est-ce qu'il dit M. Mahoudeau dans son communiqué ?

Il nous refait le coup de la CCI qui a toujours tenu ses engagements, elle, comme en mai dernier, lorsque la SEMAVAL fut dissoute (« dix soute » ça fait beaucoup pour un avion, non ?) et qu'on apprenait que le Conseil Général et les autres collectivités allaient devoir verser une subvention de 342 000 € au titre du premier semestre CHACUN, mais en plus apurer une dette d'environ 1,5 millions d'euros, liée à la dissolution de ce syndicat. Ça en fait du fric, non ?

Et pour combien de passagers annuels, débarquant la fleur au fusil le porte-feuille à la main en Touraine ? 100 000 dit M. Mahoudeau dans son communiqué. Si l'on rapporte le montant des subventions versées à Ryanair de 2003 à 2006 (pas de chiffres plus récents sur internet) on arrive à un total de 2.1 millions d'euros soit 22 € par passager. À comparer avec la moyenne nationale de 11 € par passager, si l'on en croit ce site. C'est déjà énorme. Mais si en plus on se dit qu'au moins la moitié de ces passagers sont des Tourangeaux profitant de l'aubaine de vols à pas cher pour faire du tourisme ailleurs on peut se demander s'il y a un véritable intérêt économique à ces lignes aériennes.

De plus je trouve toujours cocasse de voir des libéraux comme M. Mahoudeau, en appeler au soutien financier d'entreprises privées par des fonds publics. Encore ce serait une boîte en difficulté, je pourrais comprendre (comprenez juste un sourire, pas en m'esclaffant), mais là Ryanair ne semble pas vraiment en difficulté : elle a versé un dividende de 500 millions d'euros à ses actionnaires au titre de l'année 2009/2010. Et menace de tout faire sauter quitter la Touraine pour 432 000 malheureux euros ? Non franchement, M. Mahoudeau ça ne vous titille pas un peu la calculette ?

De plus il n'a pas dû vous échapper que Ryanair est coutumier du fait. À Marseille aussi cette société menace de partir. Ryanair est spécialisé dans la subvention publique. L'article de l'Expansion est même dur avec les présidents de chambres ce commerces en les présentant comme des victimes d'un miroir aux alouettes. Angoulême a sauté le pas et refusé une rallonge de subvention de 250 000 € : résultat pas bien grave selon un vice président du Conseil Général de ce département. Mieux : Poitiers a refusé d'augmenter la subvention à Ryanair contre une nouvelle ligne, et là c'est Ryanair qui a plié. (article de l'expansion)

Vous ne croyez pas qu'il serait temps que ces sous soient véritablement utilisés pour les habitants ? Prenons l'exemple des piscines : celle des rives du Cher, elle aurait pu être mise aux normes combien de fois avec cette somme ? Personnellement je soutiens la Présidente du Conseil Général dans cette affaire.

Alors je sais bien, que je vais encore passer pour un sale gauchisse, quoique Dominique Lemoine le disait aussi en 2007, c'est ce que dit le politest déniché chez Arnaud, avec une pointe de décroissance, mais a t'on véritablement besoin d'un aéroport à Tours ?

dadavidov a fait un très chouette pearltree sur cette affaire :

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