Tours sera donc ville étape le 11 juillet au soir (arrivée de l'étape Fougères-Tours et départ le 12 juillet pour Tours--Saint Amand Moron).
Tours a été ville étape à plusieurs reprises (source):
| étape | 21 | Châtellerault | Tours |
66
|
km |
Jean
|
Brankart | Bel |
Louison
|
Bobet | Fra | ||
| étape | 22 | Tours | Paris |
229
|
km |
Miguel
|
Poblet | Esp |
Louison
|
Bobet | Fra | ||
| étape | 21 | Libourne | Tours |
317
|
km |
André
|
Darrigade | Fra |
Jacques
|
Anquetil | Fra | ||
| étape | 22 | Tours | Paris |
227
|
km |
André
|
Darrigade | Fra |
Jacques
|
Anquetil | Fra | ||
| étape | 20 | Périgueux | Tours |
309,5
|
km |
André
|
Darrigade | Fra |
Jacques
|
Anquetil | Fra | ||
| étape | 21 | Tours | Paris |
252,5
|
km |
Robert
|
Cazala | Fra |
Jacques
|
Anquetil | Fra | ||
| étape | 21 | Ruffec | Tours |
191,5
|
km |
Marino
|
Basso | Ita |
Eddy
|
Merckx | Bel | ||
étape
|
22 | Tours | Versailles |
238,5
|
km |
J-Pierre
Danguillaume
|
Fra |
Eddy
|
Merckx | Bel | |||
| étape | 18 | Montluçon | Tours |
212
|
km |
Thierry
|
Marie | Fra |
Miguel
|
Indurain | Esp | ||
étape
|
19 | Tours | Blois |
64
|
km clm |
Miguel
|
Indurain | Esp |
Miguel
|
Indurain | Esp | ||
| étape | 6 | Vitré | Tours |
198,5
|
km |
Léo
|
Van Bon | Hol |
Alberto
|
Elli | Ita | ||
| étape | 7 | Tours | Limoges |
205,5
|
km |
Christ.
Agnolutto
|
Fra |
Alberto
|
Elli | Ita | |||
| étape | 3 | La Châtaigneraie | Tours |
212,5
|
km |
Tom
|
Boonen | Bel |
David
|
Zabriskie | Eu | ||
étape
|
4 | Tours | Blois |
67,5
|
km clme |
Lance
|
Armstrong | Eu | |||||
En 1955, les coureurs avaient monté la tranchée :
Le maillot jaune cette année là était Louison Bobet ! Forever !!! c'était aut' chose que les champions d'maint'nant !
En 1961, ils avaient emprunté la Rue Nationale puis bifurquer à droite pour se diriger vers Amboise via les Bords de Loire selon cette vidéo. Étaient ils passé par Saint-Pierre des Corps, ou par Vouvray ? Mystère... Vouvray d'ailleurs eut l'honneur d'être ville étape en 1974 !
Même départ en 2005 (Passage Place Jean Jaurès, remontée de la Rue Nationale et bifurcation à droite en haut) :
Les travaux de tramway seront terminés en juillet 2013, l'avenue de Grammont devrait donc pouvoir être utilisée. Ce que semble dire La Nouvelle République.
Je ne sais pas si ce tour sera magique, mais au moins, cette fois on loupera pas la caravane publicitaire avec les filles !
Petit complément, le coût :
le Courrier des Maires revient sur le coût que représente le fait d'être ville-étape.
Coût pour une ville de départ d'étape en ligne, de prologue ou de montagne et pour une ville d'arrivée : Le ticket d'entrée est un "package" que supportent la ville de départ et la ville d'arrivée à chaque étape. Il est d'environ 150.000 euros hors taxes. La ville d'arrivée de l'étape supporte 60%, soit 90.000, et la ville de départ 40% (60.000 euros). sans compter les à-côtés (organisation, évènements liés, etc...)
Mais le Courrier des Maires se veut rassurant sur le retour sur investissement, notamment en terme d'image et d'attrait touristique.
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